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宜家试运行电商业务 “最后一公里”待考证

宜家试运行电商业务 “最后一公里”待考证

发布:2020-05-08 15:37:22

宜家试运行电商业务 “最后一公里”待考证

昨日(8月16日),宜家在上海举办2017新财年新闻发布会,并透露,将于8月底在上海试运行电商业务。

对于业内传言了大半年的宜家电商业务如今终于有了着落,在无数宜家粉欢呼着可以在网上购买宜家产品的时候,请不要忘了,宜家在其发布会上宣称的是“配送范围仅限于上海”。至于何时将在全国推行,至今仍然是个迷。发展电商的宜家,是否已经克服了困扰家居电商行业的难题,都是未知。



订货中心试水电商 宜家弄了个“四不像”


事实上,宜家此前已经陆续在一些市场尝试线上业务,只是没有全面铺开而已。去年年初,宜家加拿大就宣布要在一年内开10家小型店,主要承担网购提货点的功能,部分兼有小型零售店。


而在今年4月份这种模式也被引进中国。宜家中国区公关经理许丽德在接受媒体采访时表示,将在部分三四线城市推出“提货订货中心”这种新门店形态。而5月底,宜家第一家提货订货中心就在温州开业了。

众所周知,宜家全球最大的10家门店中有8家在中国,通常门店也在26 万到 34 万平方英尺。而在温州的这家订货中心,面积仅有1900平方米,商品种类有1000多种,可以说连迷你版宜家都称不上。

而所谓的订货中心,也无非就是工作人员在一台电脑上为顾客打开宜家的官网挑选产品,并替他们在宜家专门的后台下订单。据了解,对于仅支持订单订购的产品,订货中心将对每份订单收取60元的服务费,用于在商场发生的提货、运输等支出。预订商品到达订货中心后,市民可以选择有偿送货上门和到店自提两种配送方式。

虽说是为电商业务的试水,但是从订货中心的规模和运营模式上看,订货中心既没有沿袭宜家的传统线下体验,又没有解决困扰电商的难题,参考意义并不大。

电商这步棋酝酿多年 宜家交出的成绩单却并不好看

这几年,电子商务风生水起。家居企业也是纷纷借着这股东风大力发展电商业务,并已形成一定的规模。据《中国家居风格消费偏好洞察》报告显示,2013年到2015年期间,中国线上家居的规模扩张了2.3倍,年成交量增速维持在40%左右。与此同时,根据淘宝与天猫的数据,虽然目前一二线城市仍然是线上家居消费的“主力军”,但三四线的网上家居消费者正在不断上升,截至2015年年底,其占比已经增至整个家居电商销售额的37%。

这么大的市场,作为家居零售巨头的宜家,怎可能不有所动作。其实早在2012年,宜家的电商业务就已经悄然启动,分布在欧洲国家,但却一直不温不火。就目前数据来看,宜家所在的 28 国家或地区中,开通了网购的只有13 个。整个2015年,对于宜家线上业务来说是个丰收年,线上的销售增长了35%,首次突破了 10 亿欧元,但这却仅占宜家总销售额的3%。

从线上业务销售额上我们或许就可以理解宜家为什么迟迟没有在中国市场发展电商。虽然中国市场大,但国外市场也不弱啊,就这成绩,难怪在中国的电商市场上宜家保持了谨慎的态度。

物流是困扰家居电商最大的难题 宜家也不例外

其实在家居行业,面临电商难题的又何止宜家一家。虽说中国网购行为发展迅猛,但大多集中在3C类的标准化产品,如化妆品、衣服等快消品上。对于家居这种低频重决策的行业来说,消费者显然更注重线下的购物体验。

除此之外,“最后一公里”一直是家居企业普遍亟待解决却又难以解决的问题。目前大多数家居企业都没有自己配备物流,而是和第三方的物流公司签约让后者配送。那么势必在配送过程中产生大量的运费问题。以宜家为例,按照传统宜家希望顾客可以当天就把货拿回家,对于货品配送,宜家有一套复杂的运费计算标准:运送商品越多,顾客支付的费用越高。这一做法显然“不电商”。


同时退货率也是一个让商家头痛的问题,如果是服饰、化妆品等小件还能承受,但换做大件的家居,那么这一交易的成本就会上升。除了配送外,家居产品还涉及到安装、维护以及保养等其他需求,这也是单纯线上销售难以解决的问题。从全球范围内来看,家居电商目前也都没有成为主流,线上的渗透率并不高。

宜家电商先在上海试运营,之后将何时推广到全国,又是否真的能够很好的解决“最后一公里”问题,还都有待时间的考证。